枯れ枝散る「鋸（のこぎり）林道」を克服しました！

鋸峠へ出かけた時の記録。
家を早朝６時に出て、
陣馬街道の河宿交差点で
Ｉ氏と合流。

途中、新小峰トンネルを目前にして
交差点を右折。
小峰峠(『コミネ峠』)の
旧小峰トンネルを経由。

ここは、あきる野市小和田（こわだ）の印刷業手伝い
犯人宮崎勤（当時２６歳）の
幼女連続殺人事件現場です。

このあと、村役場。
神戸岩(かのといわ)到着。

神戸岩の脇の
真っ暗で路面がデコボコのトンネルを過ぎると、
そこからの傾斜１０％前後の林道を
歩いたりしながらも鋸峠に到着しました。

鋸（のこぎり）峠には
太陽電池を備えた近代的なトイレ！
依然来た時とは
様変わりしていました。

ここで異変がおきました。
雲取山を背景とした記念写真を撮ろうと、
自転車を持ち上げて地面に置くと違和感？
後輪を見るとがパンク。

到着直後の写真をみてみると、
すでにパンクしていたようです。
チューブに１箇所、
タイヤに蛇がかんだような穴が２段。

転がっていた枝にでも刺さったようでした。
「パンク修理ができて
初めて一人前」と言われますが、
これでロードバイク半人前になれました！

気を取り直して、
ロードバイクはパンクしても
タイヤが外れることがないので乗れると
先輩から聞いていたのでスローで山をくだりました。

気づくと五日市駅まで来てしまいました。
滝川街道との交差点に
自転車店の看板を見つけて、
パンク修理をお願いしました。

『橋本輪業』の親父さんは、
穴のあいたタイヤにも当て物をして
親切に修理してくれました。

それと、自転車屋が耳寄りな情報。
五日市警察署では、
このところ信号無視する自転車を
集中的に取り締まっているようです。

隊列を組んでいるみなさん、
風張峠、甲武トンネル、入山峠、鋸峠に
急ぐからといって
地元のおまわりさんを喜ばせないように！

信号はくれぐれもお守りください。
なるしまフレンドに見習って、
信号変わり目での交差点は
自主規制で行きましょう。


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